İspanyol üreticinin kompakt hatchback modeli Leon, artık hiç olmadığı kadar kalabalık bir aileye sahip. Eskiden sadece tek bir karoserle satılan otomobilin artık üç kapılı ve station wagon karoserli versiyonları da var. Hepsine ek olarak artık crossoverlara alternative olacak iddialı bir otomobil de Leon ailesinin üyesi; Leon X-Perience.
İlk bakışta yükseltilmiş şasisiyle öne çıkan otomobilin tamponlarındaki plastik eklentiler maceracı bir görünüm kazandırmış. Ayrıca marşpiyeller ve plastik dodiklerle bu etki pekiştirilmiş. Bunun dışında Leon ST’de gördüğümüz tüm ayrıntılar bu otomobilde de geçerli; orantılı bir tasarıma sahip ve bu otomobil göze iyi görünüyor. LED farlar ve stop grubuyla da otomobilin seçkinlik hissi artıyor.
Leon X-Perience’ın iç mekanında da ufak tefek farklılıklar var. Kadife kahverengi döşemeler bu otomobil için özel olarak tasarlanmış. Direksiyon üzerindeki XP ibaresi ve vites topuzu üzerindeki 4Drive logosu otomobil hakkında minik ipuçları veriyor. İç mekandaki malzeme kalitesi sınıf standartlarında, kokpitin üst bölümünde yumuşak malzemeler seçilmişken, aşağılara indikçe kalite biraz düşüyor.
Önde ve arkada uzun boylular için dahi yeterli diz, baş ve omuz mesafesi mevcut. Tüm kumandaların kullanımı kolayken, küçük ekranlı multi medya sistemi biraz eski ve gösterişsiz hissettiriyor. Neyse ki onun da kullanımı kolay ve buradan araç ayarları gerçekleştirilebiliyor. Leon X-perience’da sunulan Şerit Takip Asistanı, Yorgunluk Tespit Sistemi, İkincil Çarpışma Freni ve Uzun Far Asistanı gibi donanımlar başarılı çalışma karakterine sahip. 587 litrelik bagaj hacmiyse 5 kişinin eşyalarını alabilecek kadar büyük.
Leon X-Perience, ülkemizde sadece tek motor ve şanzıman seçeneğiyle satılıyor. Otomobilde 1,6 litrelik turbo beslemeli dizel TDI motor görev alıyor; motor 110 HP güç ve 250 Nm torku 6 ileri vitesli manuel şanzımanla dört tekerleğe birden aktarıyor. Kısa ve belirgin yollara sahip olan şanzımanın kullanımı keyifli. Alt devirlerde dört tekerlekten çekiş sisteminin ve ağırlığın da etkisiyle biraz ağırkanlı davranan motor, orta devirlerde yeterli performansa sahip. Ayrıca ortalama olarak 100 km’de 6,5 litre civarında bir test tüketimine imza attık ki bu değer otoyol kullanımlarında daha aşağı çekilebiliyor.
Otomobilin direksiyon sistemi yeterince direkt çalışıyor ve geri bildirim konusunda da bir zaafiyeti yok. Yükseltilmiş şasinin yanında süspansiyon sistemi de hafif arazi şartları için biraz yumuşatılmış ve aslında bu çok iyi olmuş. Leon ailesinin en konforlu üyesi olan X-Perience’in süspansiyon sistemi yüksek darbe emiş kabiliyetiyle takdiri hak ediyor. Özellikle dar virajlarda önden çekişli ST modelinden daha kontrollü bir önden kayma yaşayan otomobil, hafif arazi şartlarında da sıkıntı yaşamadan ilerleyebiliyor.
Eğer crossoverların bolluğundan siz de sıkıldıysanız Leon X-Perience sizler için iyi bir alternatif olabilir.
Özellikler
Motor Sıralı 4-silindir, 1598 cc, turbo dizel
Güç 110 bg @ 3250 d/d
Tork 250 Nm @ 150 d/d
0-100 km/s 11.6 sn (fabrika verisi)
Maks hız 187 km/s
Boş ağırlık 1397 kg
Ort. tüketim 4.6 lt/100 km (fabrika verisi)
CO2 120 g/km
Baz fiyat 82.900 TL (Ağustos 2015)
Sonrası Test: Seat Leon X-Perience BLOG ilk ortaya çıktı.